如果你想對(duì)腿部增肌，那么建議采取力度鍛煉就好，如果想達(dá)到減肥燃脂的目的，小編建議大家選擇強(qiáng)度的鍛煉。無論這倆者的哪個(gè)，小編都建議大家一定要堅(jiān)持持久鍛煉，不能憑空想象，還是要靠個(gè)人，鍛煉是沒有人能幫到你，別人告訴你的是成功的捷徑，但是路還是要自己去走。
大家盡量一周騎動(dòng)感單車2~3次，每次在半小時(shí)到四十五分鐘左右，再配上一些增肌粉的使用，那效果會(huì)更加明顯。總之，如果大家想健身增肌的話，那么小編建議大家動(dòng)感單車是一個(gè)不錯(cuò)的項(xiàng)目，并不像別的訓(xùn)練項(xiàng)目那樣，無聊，大家一起鍛煉的話，就會(huì)讓鍛煉更加有意思了。
減脂原理
和所有的有氧運(yùn)動(dòng)一樣，動(dòng)感單車也是在充分激活身體的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞后，在消耗能量的同時(shí)達(dá)到減脂的目的。
據(jù)教練介紹，動(dòng)感單車是健身房中運(yùn)動(dòng)量大的器械之一，對(duì)體能的要求非常高，通常一堂課能消耗500卡左右的熱量，同時(shí)也排出很多汗液，身體的水分流失很快，因此要及時(shí)補(bǔ)水。
但是大量的水分流失并不代表它是靠“減水”來減肥的，如果你在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候帶上心率表，就會(huì)很清楚地看見自己在運(yùn)動(dòng)過程中，從哪一刻開始就完全是在消耗脂肪了。
在以腿部為中心的鍛煉過程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的鍛煉，同時(shí)還能夠增強(qiáng)你的心肺功能。
適合對(duì)象
起源于美國(guó)的動(dòng)感單車沾染著濃濃的美國(guó)味道，活力四射、熱情奔放，因此頗受25～35歲的人群的青睞。不過在國(guó)外這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可沒有年齡限制，因?yàn)樗O(shè)計(jì)上的科學(xué)性保證了參與者的安全，而且運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度完全是可控的，適應(yīng)于所有有運(yùn)動(dòng)能力的人。
不過建議膝蓋有損傷的人不參加此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檎麄€(gè)騎行過程中，膝關(guān)節(jié)的摩擦很大，再加上高強(qiáng)度的壓力，很容易形成潛在的傷害，在日后的運(yùn)動(dòng)過程中就會(huì)慢慢體現(xiàn)出來。心臟病和高血壓患者也好不要參與，以免在高強(qiáng)度訓(xùn)練中發(fā)生危險(xiǎn)。
困擾SPINNING練習(xí)者的兩個(gè)錯(cuò)誤觀念
錯(cuò)誤觀念一：練動(dòng)感單車會(huì)不會(huì)讓四肢粗壯?你可以去看看擁有多年訓(xùn)練經(jīng)歷的動(dòng)感單車外籍教練，他們結(jié)實(shí)修長(zhǎng)的外形會(huì)告訴你，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)感單車會(huì)讓你變成"巨無霸"。
錯(cuò)誤觀念二：是不是出的汗越多，越能減肥?事實(shí)上，需要減的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其實(shí)是身體水分的流失，而不一定表示身體脂肪得到大量消耗。
減肥姿勢(shì)
雙腿向外撇、搖頭晃腦、點(diǎn)頭哈腰，這些恐怕是常見的騎車姿勢(shì)。但孫隊(duì)長(zhǎng)提醒自行車健身者，錯(cuò)誤的騎行方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對(duì)身體造成損傷。
正確的姿勢(shì)應(yīng)該是：身體稍向前傾，身體兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，雙腿和車的橫梁平行或稍向內(nèi)扣，膝、髖關(guān)節(jié)保持協(xié)調(diào)，身體不要左右擺動(dòng)，注意把握騎行節(jié)奏。
此外，蹬踏的姿勢(shì)也很重要。“一般人認(rèn)為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉(zhuǎn)一圈帶動(dòng)飛輪前進(jìn)就行了，但正確的蹬踏應(yīng)該分為踩、拉、提、推四個(gè)連貫動(dòng)作。”
專業(yè)教練石波現(xiàn)身說法：“腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，后往前推，這樣正好是蹬踏一周360度。
如此有節(jié)奏地蹬踏，不僅節(jié)省力氣還能夠提高速度。”
輕松上陣
對(duì)于想要嘗試SPINNING動(dòng)感單車的人來說，褲子的選擇需要稍微費(fèi)心一下。好是貼身的褲子，長(zhǎng)短都不要緊，這樣可以減少運(yùn)動(dòng)過程中皮膚和褲子的摩擦，讓人更舒服地運(yùn)動(dòng)。音樂也無需太過挑剔，因?yàn)樵趹敉馐菦]有音樂的。
在美國(guó)，動(dòng)感單車發(fā)展已有10年的時(shí)間，而今，它依然風(fēng)靡全美。動(dòng)感單車一族已經(jīng)不再像初那樣坐在單車上大喊、尖叫，以為大的強(qiáng)度、快的速度才能表現(xiàn)他們是動(dòng)感單車的擁躉。
運(yùn)動(dòng)者已然變得"平和"，你甚至可以閉著眼睛去感受這項(xiàng)"動(dòng)感"運(yùn)動(dòng)的另樣境界：一縷清風(fēng)穿過手掌，兩鬢的細(xì)發(fā)撫弄肌膚，花香沁入心脾，鳥語清脆悅耳......
SPINNING的訓(xùn)練——細(xì)致設(shè)計(jì)每一步
戶外動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)按照運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和意志訓(xùn)練特性，動(dòng)感單車能量區(qū)間的設(shè)計(jì)將訓(xùn)練時(shí)段劃分為：恢復(fù)區(qū)間、耐力區(qū)間、力量區(qū)間、間歇區(qū)間和競(jìng)賽日，便于健身者在所有的能量區(qū)間進(jìn)行轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。
在恢復(fù)區(qū)間，沒有爬坡也沒有跳躍，只有很輕的阻力。只要閉上眼睛，用鼻子呼吸并且放松，感覺腳下的循環(huán)踩踏，讓它變得順暢起來，專注于軀體放松，雙手輕輕地搭在車把上，將心率維持在大心率的50%～60%，輕松完成所有動(dòng)作。試試在腳踏車上練習(xí)冥想。
在耐力區(qū)間，大心率可維持在65%～75%之間。重點(diǎn)是找到令人感覺舒適的、能夠保持長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的心率和踩踏方式，放松肩膀、脖子、肘關(guān)節(jié)以及小腿。
即使感覺到腿部有些發(fā)酸了，也要堅(jiān)持住，保持呼吸，這是挑戰(zhàn)體能和意志的時(shí)刻。
力量區(qū)間鍛煉肌肉和心肺功能，它要求在強(qiáng)阻力下做穩(wěn)定、勻速的踩踏。不要和坡度較勁兒，盡量放松，感覺踏板上的雙腳，將大心率保持在75%～85%之間。利用坡度，體會(huì)如何化逆境為轉(zhuǎn)機(jī)，用意志克服障礙，集中精力應(yīng)付開始讓人吃力的騎程。
間歇區(qū)間強(qiáng)調(diào)的是強(qiáng)度、節(jié)奏、時(shí)間和韻律。控制強(qiáng)度，將大心率控制在65%～92%之間，掌握好節(jié)奏，坐姿和站姿之間的轉(zhuǎn)換要流暢，在兩個(gè)難度大的做功之間達(dá)到您的運(yùn)動(dòng)恢復(fù)心率(大心率的65%)，注意心率恢復(fù)的時(shí)間。心率恢復(fù)得越快，體能就越好。
如果你的體力十分充沛而且意志足夠堅(jiān)定，在經(jīng)過前4個(gè)能量區(qū)間訓(xùn)練之后，可以來一個(gè)競(jìng)賽日訓(xùn)練--全力做功訓(xùn)練。這個(gè)訓(xùn)練在一個(gè)穩(wěn)定的、無氧臨界狀態(tài)的心率下進(jìn)行，無跳躍，無站姿，速度上無大幅度起落，保持心率在80%～92%之間，盡量穩(wěn)定心率，理智地選擇阻力，保持清醒靈活的頭腦，這是了解自己的時(shí)候，踩得久快的人將永遠(yuǎn)是贏家!
