多用途山地車的人士所設計。它的車身雖然不必要擁有和山地車一樣特別堅固的車身，但是還是必需達到堅固耐用的要求。車身的噴漆一定要好，來對抗城市中的刮、割、擦、撞。因為要適應城市內的路面，您可能也需要加上置物架與擋泥板。它的車身大多是用鋼做的，也有用鋁合金為材料，但仍以鋼材為多。

　　登山車選手所騎的山地車，長久以來，都與越野賽所乘騎的山地車一樣，只是在前叉多裝上較長距的減震器。幾乎所有下坡賽的騎士們都選擇登山車，它的減震器伸縮距離至少達到6英吋以上，重量比一般的越野登山車要超過10到15磅(5-8kg)。在下坡賽所使用的車身一定要非常的堅固，因為下坡時的沖撞力量，會由前叉傳到車架，普通的山地車是承受不住的，甚至會造成車架的支解，在這個大前提下，重量已經不是下坡登山車的主要考慮因素，堅固才是重要。

　　山地自行車各部件分析

　　車架

　　一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。

　　車架大致分為兩種：硬尾車架、全避震車架(軟尾車架)

　　簡單說下車架大小的選擇：一般根據身高選擇車架，一定要選擇適合自己的車架，這一點是非常重要的!

　　車架與身高參考數據

　　14寸-150-160 15寸-155-165

　　16寸-160-170 17寸-165-175

　　18寸-170-180 19寸-175-185

　　20寸-180-190 21寸-185-195

　　在2009年之前，幾乎所有的山地車都是26寸的，直到2009年，MARMOT土撥鼠自行車公司在美國華盛頓研發出全世界第一臺27.5寸/ 650B整車。由于該車型具有能使自行車發揮佳的操控性、穩定性、安全性以及佳的性能，自此，自行車界新的輪徑革命正式到來，各大品牌紛紛效仿開發該尺寸整車，27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產品 。

　　因為每個人的身體比例都不一樣，腿長臂長不同，教大家一個簡單實用的實際測量方法：穿著你的鞋，跨著車架站立在車架上管，雙腳與肩同寬，胯部與車架上管應有5—6厘米左右的距離;若上管接近或挨著胯部就是車架大了，若上管離胯部太遠就說明車架小了。喜歡越野的車友就要選小一些，胯部與車架上管應有6—10厘米左右的距離，。這樣操控性好，安全性高，因為越野是比較危險的，所以車架要小一些。

　　硬尾車架

　　騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，2000左右的架子就不錯了。

　　硬尾車，顧名思義，沒有后減震功能，但大部分都有減震前叉。幾年前，要在這兩者中做出選擇還很簡單：人們通常都會購買硬尾山地車。隨著后減震技術的發展，到底是購買硬尾山地車還是全減震山地車就很難抉擇了。盡管全減震山地車改進了很多，但硬尾山地車技術也在發展。選擇硬尾山地車還是全減震山地車取決于您打算騎車做什么——您打算參加越野競賽，還是進行全山地越野或是平穩的大自然探索旅程?憑經驗來說，您打算穿越的地形對技術性要求越高，您就可能需要一輛硬尾山地車。