座包的位置

　　正確的騎行姿勢應該是在向前方蹬踏到低位置時，運動者坐于座包上，膝蓋部分和小腿應該垂直于地面。否則可能會影響發力，并且也會帶來騎行過程中的不舒適感。而且在踩踏的整個圓周過程中，都能做到均衡地給車子動力。而對于大多數業余車友來說，平時騎車，都是每個腿的蹬踏負責一個半圓的范圍，也就是說是分開用力，而不是同時用力。這樣的結果就會讓車子在加速的時候一縱一縱。之所以會出現這種情況，就是因為在踩踏過程中出現了所謂的“腳踏死點”。也就是在2個曲柄垂直地面的時候，這時候車子基本不受力。

　　自鎖在這里我們就有必要來提一下“自鎖”，自鎖不僅解決了腳踏解脫不方便的缺點，而且在整個踩踏過程中，就可以完成一只腿蹬踏，另一只腿上提的動作。如此完美的配合，自然也就帶來了近乎完美的蹬踏過程，因此而避免了“腳踏死點”。此外，還應經常更換手握把手的位置，注意一定的節奏，可采取快騎與慢騎交替進行。

　　運動減肥是健康的減肥方式，因此很多人選擇騎自行車運動，但是盲目的自行車減肥會陷入誤區，下面一起來看看吧。

　　誤區之一：騎行的姿勢

　　錯誤的騎車方法不僅影響鍛煉效果，而且很容易對身體造成損傷。錯誤的騎行姿勢很普遍，如雙腿向外撇、點頭哈腰等等。

　　正確的姿勢是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，采用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫梁平行，膝、髖關節保持協調，注意把握騎行節奏。

　　誤區之二：蹬踏的動作

　　一般人認為，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉一圈，能前進就行了。而正確的蹬踏應該分為：踩、拉、提、推4個連貫的動作。

　　腳掌先向下踩，小腿再向后收縮回拉，再向上提，后往前推，這樣正好完成一周蹬踏。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度。

　　誤區之三：忽視頻率，片面追求力量和速度

　　許多剛入門的年輕人貪圖“多量”和“快速”，如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，這樣其實對身體的傷害很大，嚴重的膝蓋會出現積水。

　　運動量、頻率和強度是運動的三原則。建議初學者找到合適自己的頻率后再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60-80次左右。每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度(即多圈少用力)的熱身，使身體微微出汗即可，否則突然大強度鍛煉，容易出現頭暈、惡心等癥狀。

　　有氧騎車法--減肥方法

　　以中速騎車，一般要連續騎行30分鐘左右，同時注意加深呼吸，對心肺功能的提高很有好處，對減肥也有特效。

　　強度型騎車法--加強心血管系統

　　首先規定好每次的騎行速度，其次是依據自己的脈搏頻率來控制騎速，這樣可以有效地鍛煉人的心血管系統，是一種很好的減肥方法。

　　力量型騎車減肥方法--雕塑雙腿

　　即根據不同的條件用力騎行，如上坡、下坡，這樣可有效提高雙腿的力量或耐力，還可有效預防大腿骨骼疾患的產生。

　　腳心騎車法--按摩穴位

　　用腳心部位接觸踏板，可以起到按摩穴位的作用。具體做法：用一只腳蹬踩自行車前進，每次一只腳蹬車30至50次，是有效的減肥方法。

　　溫馨提示：堅持運動減肥，對身體健康有益，但是不要陷入減肥誤區。

　　結語：騎自行車是一種環保綠色的運動，只要你找到正確的方法，那對身體是很有益處的，今天為大家帶來了一些騎自行車的好處，還希望可以讓大家多了解了解自行車，用自行車更好的達到自己健身的目的。