自行車分類大全

　　名字由來

　　1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在游記里使用到“自行車”一詞，于是自行車一詞首次出現，并被一直沿用至今。

　　歷史

　　自行車是人類發明的成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復雜機械。清朝康熙年間，黃履莊潛心研制了自行車。《清朝野史大觀》記載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。”由此可見，他制造的自行車，前后各有一個輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進，這是史料早記載的自行車。黃履莊以后大約100年，法國人西夫拉克1790年才制成了木制自行車。

　　自行車五花八門，新手應該先從自行車分類開始了解。我們常見的是公路自行車和場地自行車，但是實際上自行車大致分類為13種，現在就大致的介紹一下這幾種自行車。

　　公路自行車(Roadbicycle)

　　用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是為優美的自行車。

　　場地自行車(Trackbicycle)

　　用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(煞車)，沒有變速器，且沒有可逆轉的飛輪。

　　三項賽/計時賽自行車(Triathlon/TimeTrialbicycle)

　　在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的大特點就是不允許使用牽引氣流(draft)，也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手后面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。

　　山地自行車(Mountainbike)

　　山地自行車起源于1977年美國舊金山。設計為騎乘于山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。

　　速降自行車(DownHillbike)

　　速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。